國際政治板

加拿大統計署今天表示，未來20年內，由於非歐系或有色人種將增至全國總人口的1/3，人口結構將出現巨大變化。

統計署（Statistics Canada）表示，從今天起，至2031年，外國出生的加拿大人口增加速度，將會比本地出生的加拿大人口增加速度快4倍。至2031年，外國出生的加拿大人口將達980萬至1250萬間。

統計署亦指出，同段時間內，在加拿大本地出生的移民兒女及孫兒女增加速度亦會相當快。加拿大目前全國總人口數為3387萬。

持續接納移民，加上移民大都年紀較輕，生育率高，使得有色人種在全國總人口中的比例節節升高。

1981年，加拿大總人口中有色人種占5%，約為100萬人;2006 年人口普查統計，有色人種人口已增至530萬人。統計署預測，至2031年，有色人種人口至少還將倍增。

統計署指出，加拿大族裔人口結構的改變，在大城市更為驚人，如多倫多，蒙特婁及溫哥華。在多倫多市，有色人種人口至2031年時，可以占到多倫多市人口的63%。少數族裔翻身成為多數族裔，白人反而成為少數族裔。

加拿大來自南亞（印度，巴基斯坦，孟加拉，不丹，馬爾地夫，尼泊爾和斯里蘭卡）的人口，將續為加拿大最大的有色人種。南亞人口今後20年內，預計會成長至410萬人，占總人口28%。2006年人口普查，南亞裔人口只有130萬人。

加拿大的華人人口亦將繼續成長，至2031年時達300 萬人，占總人口21%。但由於華人婦女生育率低，故華人在加國總人口中所占的比例，與其他有色人種相比將會下降。華人目前是加國第2大有色人種。

黑人及菲律賓人目前是加拿大第3及第4大有色人種，這兩種人口今後20年內，預計會成長1倍。阿拉伯及西亞人種，預計會成長超過兩倍。

雖然加拿大有色人種人口成長快速，並有可能使白人成為少數族裔，但加拿大皇后大學（Queen’sUniversity）社會學教授戴伊（Richard Day）表示，這並不表示工作職場及政府亦會反映社會人口結構。因為權力還將操在白人之手。

【2010/03/10 中央社】

http://udn.com/NEWS/WORLD/BREAKINGNEWS5/5465777.shtml

2010年03月09日蘋果日報

這齣上演了一年的戲，原本在一月十九日於麻州獲得極負面的評價後就該落幕，結果又揭開帷幕。「歐巴馬健保法案」繼續存活。

經過三十四場演說、三次選舉的尖銳民意反彈以及一場長達七小時的討論會後，總統上周宣示決心，要做最後一次努力，促使他的健保改革法案過關。

這最後一幕是經過精心設計的。它在日前登場，伴隨兩場兩黨合作的表演：二月二十五日與共和黨舉行的會議，以及五天後向共和黨人拋出的幾項讓步。

表演，是其中的關鍵詞。歐巴馬總統假裝納入的幾項共和黨提議中，包括侵權改革。所耗經費僅佔歐巴馬健保法案支出的十萬分之五。

至於與共和黨的會議，作秀性質在開始前就展露無遺。民主黨人早已決定要讓法案全由該黨主導。歐巴馬明確宣示：健改法案表決時，國會議員將按黨派投票。

對民主黨很不幸的是，透過電視轉播的七小時儀式，帶來他們意想不到的後果。讓人看到共和黨人不僅對該議題頗為熟悉，且抱持很有原則的反對立場。這和民主黨╱媒體一面倒從骨子堅信共和黨只是為反對而反對的看法，完全相左。

事實上，因為共和黨表現太好，歐巴馬在做結論時只好退而指出他的健保法案很受歡迎，因為詢問民眾法案中的個別項目時，他們都持贊同意見。

令人費解的是，他們卻反對整個法案。怎麼會這樣？容我為大家解惑。想像有一個法案，讓聯邦政府每周日早上免費供應每個美國民眾一客雪糕；每周一一客牛排；每周二送一打紅玫瑰。在民調中，這些個別項目會不會受歡迎？當然會。


費用籌措尚待努力

然而，如果這些供應計劃全都包裹在一個法案中，詳列供應品要如何籌款支付及管理。比方說，要增稅五千億美元，你認為這項法案在民調中會得到什麼結果？

可能會得到反對與贊成三比一的結果。這是ＣＮＮ對民眾如何看目前民主黨健保法案所做的民調。

民主黨去年底曾驚異於他們距離通過歷史性的健保法案如此接近，並發現這麼多派系間竟能達成諸多共識，唯一尚待努力的細節是如何籌措費用。沒錯。這向來是民主黨政府的問題：支出。對免費午餐唯一缺乏共識之處。

歐巴馬死忠支持者巴菲特公開表示，他認為目前的參院版法案是一場錯誤，就是因為支出問題，因為美國目前亟需讓支出曲線向下彎曲，而這套法案做不到。巴菲特的忠告是重新擬定法案，把事情做對。

但歐巴馬卻選擇另一條路。他宣布，辯論時間結束。這個曾經矢言要扭轉華府惡劣風氣的人，指示國會硬闖，必要的話只有一票之差也好，讓「歐巴馬健保法案」過關，即使參眾兩院沒有一個共和黨議員支持。這是第一次規模如此龐大的法案，是透過按黨派投票的方式來制訂的。

很驚訝嗎？除非你曾經有過幻想，才會覺得幻滅。


作者為美國《華盛頓郵報》專欄作家

http://tw.nextmedia.com/applenews/article/art_id/32347312/IssueID/20100309

想請教一下關於聯邦制..
聯邦制似乎有很多種,那如果中國要行聯邦制可能嗎?
國內外又有甚麼利害關係?
像是港澳兩個特別行政區/少數民族自治區的定位
又或者兩岸統獨問題等
總言來說,中國(或者叫大中華區)適合聯邦制嗎?
如果是,那實行起來的具體的怎樣的?
如否,又有甚麼具體原因?
另外,聯邦制下的中國對國際社會有甚麼影響?不論是政治還是經濟上?


誠心求教,廚退散~~~

全球汽車製造業龍頭「豐田」陷入了空前危機，油門踏板的瑕疵問題愈鬧愈大，回收範圍從北美地區廣大到歐洲和中國大陸，總數將近8百萬輛，短短一個星期下來，豐田汽車的股票市值就蒸發了250億美元。


豐田車主：「腳踏墊一起往下踩，這樣會阻礙油門踏板彈回來。」

從原本的腳踏墊瑕疵，到油門卡住、暴衝的恐怖致命危機，豐田汽車的安全性亮起紅燈，一連串的緊急召回令，總數上看8百萬輛，回收範圍從北美擴大到歐洲和中國大陸，8款問題車也宣佈停賣，長年累積的公司聲譽，現在毀於一旦。

豐田車主：「我以為豐田汽車很安全，使用多年也很可靠，這是我之前選擇買豐田的原因。」記者：「那現在呢？」豐田車主：「現在我不會買豐田了。」

豐田的危機就是其他車廠的可乘之機，美國福特和通用汽車忙著向豐田車主招手，提供1千美元的優惠，吸引豐田車主換車。記者：「這對其他車廠是可乘之機嗎？」汽車業者：「那當然是，豐田停售的多款汽車，佔了全美車市銷售1成之多。」

豐田出包，人人覬覦市場大餅，豐田的損失難以估計，從上星期到現在，股票市值蒸發了250億美元，豐田現在全力補破網，然而出問題的油門踏板零件送到世界各地，就連福特汽車的中國廠也使用豐田的油門踏板，福特不得不緊急宣佈停產。

向來以高品質著稱的日本製造業，隨著豐田出紕漏、信譽受損，也跟著挨了重重一擊。

http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/100129/8/1znm8.html

【聯合報╱歐洲特派員陳玉慧】2010.03.09 03:32 am

歐盟長期苦心經營巴爾幹半島，致力促進這個「歐洲火藥庫」的和平及族群統合，輔助少數民族爭取主權，希望有朝一日能讓巴爾幹成為歐盟準會員國。而中國從未大張旗鼓，但已悄然在東歐布下大局，走得比歐盟更遠。

中國政府的做法很簡單，以經濟合作切入，手上的王牌便是錢。去年，中國國家主席胡錦濤和塞爾維亞總統塔奇克重申兩國堅固的傳統雙邊和戰略夥伴關係，並確定了更密切的經貿關係，而塞爾維亞便是中國在東歐的基地。

幾個月後，中國進出口銀行便批准提供塞爾維亞13億美元貸款，做為投資該國兩間發電廠和一座橫跨藍色多瑙河的建設費用。

這項將於今春展開的多瑙河大橋工程，對塞爾維亞至關緊要，不但可紓緩首都惡化的交通，並成為中國與東歐國家經濟合作的試金石。

一位不願署名的塞國內閣成員坦承，「我們有很多項目希望能和中國合作，但是中國也有自己的想法，不是什麼都答應。」

塞爾維亞並不是唯一擁抱人民幣的巴爾幹國家，目前，中國的氣勢已席捲整片東歐。

歐盟外交部對外關係司官員杜山表示，中國早已在斯洛維尼亞和馬其頓等國投注大量資金，他們出口巴士到馬其頓，正與克羅埃西亞談判港口、機場、鐵路等交通建設。為了對歐洲長期貿易發展，中國已和希臘討論租借雅典港口的可能。

10年前，台灣政府花了10億美元和馬其頓建交，為的便是以馬其頓做跳板，前進歐盟。現在，馬其頓早已和台灣斷交，而中國輕而易舉地便拿下了巴爾幹。

為什麼是巴爾幹半島？

因未來10年至15年，東歐和巴爾幹的經濟發展可期，對中國而言，投資中歐划不來，歐元太貴了。杜山說，巴爾幹急需中國的資金，因中國政府借錢門檻不像西方國家或世界銀行那麼高，利息又低很多。

不過，中國投資巴爾幹並不只為了錢，更是一種對國際政治的定位。中國借著巴爾幹已向世界發出了強有力的訊號，西方做不到的，中國可以，中國已不再是地區性強國，而是實質的世界強國，中國已在朝向世界霸權做準備，巴爾幹是時間表上的一個地理位置。

由於中國明顯的國際政治定位，北京強烈反對科索伏獨立。也因此，西方政治分析家認為，中國不是為了幫助巴爾幹或促進該地區的和平發展，而是「為了要改造世界，實現自己的霸權」。

這些西方分析家也酸溜溜地說，「這樣下去，巴爾幹國家將全數淪為中國的附庸國了」。

但巴爾幹不這麼認為，至少貝爾格勒官員說，「根據合約，我們有責任聘請第三方監督，譬如，國際商業法庭的仲裁管道，中國不會全權主導或為所欲為。」

http://udn.com/NEWS/WORLD/WOR2/5463028.shtml